Wypełnij formularz, aby porozmawiać z doradcą i otrzymać ofertę na zakup Toyoty lub Lexusa. w ofercie wyprzedażowej. 40 000 zł. Najniższa cena z 30 dni. przed obniżką 42 000 zł. 1. 2. 3. Honda za najlepsze ceny, w centrum samochodowym AAA AUTO. Warto wybrać samochód w godnym zaufania centrum samochodowym! Toyota Aygo Cool 1,0 VVT-i KLIMA- BEZ KOROZIJE-KARTICE. Rabljeno vozilo, 168700 km. Godište automobila: 2008. Lokacija vozila: Sisak - Okolica, Stara Drenčina. Financiranje već od 31,15 € mjesečno. Objavljen: 23.11.2023. Spremi oglas. Usporedi s drugim oglasima. Witaj, w czym możemy Ci pomóc? Idealne z gwarancją dealera! Wybierz swoją nową Toyotę! Program Toyota plus to profesjonalny system sprzedaży samochodów używanych, eliminujący ryzyko zakupu wadliwego samochodu. Wybierz samochód używany z roczną gwarancją dla siebie. Toyota Aygo Skrzynia automatyczna, salon PL, 2 – sprawdź opinie i opis produktu. Zobacz inne Samochody osobowe, najtańsze i najlepsze oferty. Obecna generacja Yarisa ma 3940 mm długości, 1745 mm szerokości (bez lusterek) i 1500 mm wysokości. Do tego 2560 mm rozstawu osi. Toyota Aygo X jest krótsza o równe 24 cm – na długość mierzy sobie bowiem 3700 mm. Wielkiej różnicy nie zauważymy natomiast w kwestii szerokości (1740 mm – 5 mm różnicy), z kolei pod względem . Toyota Aygo Toyota Aygo, to typowo miejski samochód, który na naszych drogach możemy spotkać od 2005 roku. Auto doczekało się drugiej generacji i jest produkowane w Czechach. [Zaczął świecić LED-em] Pierwsza generacja samochodu po trzech latach od wejścia na rynek przeszła facelifting. Auto otrzymało wówczas nowe klosze na tylne lampy i przedni zderzak. W 2012 roku kolejny raz zmieniono wygląd auta. Toyota Aygo dostała nowy przód i tył, a światła zaczęły świecić w technologii LED. Samochód jest dostępny z dwoma silnikami. benzynowy oraz w dieslu. Ten pierwszy osiąga moc 70 koni mechanicznych. Ten drugi 54 konie. Pierwszy najszybciej pojedzie 157 km/h, a drugi 154 km/h. Toyota Aygo z silnikiem benzynowym szybciej dobije do setki bo w 14,2 sekundy. W dieslu zajmie mu to 16,8 sekundy. [Mały silnik, małe zużycie paliwa] Zużycie paliwa w obu przypadkach jest bardzo podobne jeżeli chodzi o jazdę po mieście. Niezależnie czy to benzyna czy diesel samochód spali lekko ponad 5 litrów na 100 km. Różnica jest większa podczas jazdy w trasie. Dieslowy silnik spali 3,4 litra na 100 km, zaś benzynowy 4,1 litra. Ogólnie jednak różnica jest niewielka. Druga generacja ma bardziej nowoczesny wygląd. Toyota Aygo zyskała większe lampy z tyłu i z przodu. Samochód jest zintegrowany ze smartfonem oraz ma wiele innych technicznych nowinek. Tutaj producent dał do wyboru 2 silniki. w benzynie i w benzynie. Różnice między jednym a drugim są marginalne. [Dla nowicjuszy] Auto Toyota Aygo doskonale nadaje się dla nowicjuszy, którzy za kierownicą spędzają dopiero pierwsze chwile po egzaminie na prawo jazdy. Samochód będzie dla nich dobrym polem manewrowym, gdy będą się zmagać z jazdą wąskimi osiedlowymi uliczkami, gdzie pełno dziwnie zaparkowanych samochodów lub na parkingach galerii handlowych, gdzie niekiedy ciężko się manewruje, a dla nowicjusza może być łatwo o kolizję. Samochód w testach bezpieczeństwa Euro NCAP otrzymało 4 gwiazdki. W wyposażeniu mamy ABS, poduszki powietrzne, światła halogenowe, które świecą dalej i szerzej, a także LED-owe światła do jazdy dziennej, system stabilizacji toru jazdy, asystenta pojazdu na wzniesieniach i system kontroli ciśnienia w oponach oraz kamerę cofania, nawigację satelitarną i system ostrzegania o awaryjnym hamowaniu. Więcej Oglądasz ogłoszenia autoryzowanych dealerów i-BEST Toyota Aygo to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu A, które spotykamy na naszych drogach. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się drugą generacją tego bestsellera na rynku Toyota Toyota Aygo to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu A, które spotykamy na naszych drogach. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się drugą generacją tego bestsellera na rynku Toyota jest w sprzedaży od 2005 roku. Omawiana, druga generacja, została zaprezentowana w 2014 roku. Cztery lata później przeprowadzono facelifting auta, w ramach którego przeprojektowano pas przedni, uwydatniając zarys litery X będący jego motywem przewodnim. We wnętrzu zagościły nowe multimedia z obsługą Mirror Link, a do palety dołączyły nowe kolory lakieru z charakterystycznym Magenta Charm na czele. Poza tym światła do jazdy dziennej są od tej pory wykonane w technologii LED. Aygo wraz z braćmi - Citroenem C1 i Peugeotem 107 - jest produkowana w czeskiej fabryce w Kolinie koło Aygo II (2014 -). Nadwozie/wnętrzeToyota Aygo to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu A, które spotykamy na naszych drogach. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się drugą generacją tego bestsellera na rynku ToyotaAby na niewielkiej długości nadwozia (3455 mm) wygospodarować jak najwięcej przestrzeni dla pasażerów, konstruktorzy niemal zlikwidowali tylny zwis. Mimo to, we wnętrzu wygodnie usiąść można wyłącznie z przodu. Na tylnej kanapie przestrzeni wystarczy jedynie dla osób niższych lub dzieci. 169-litrowy bagażnik wystarczy wyłącznie na niewielkie zakupy. Kia Picanto ma kufer większy o niemal 100 litrów. Pamiętajmy, że mamy do czynienia z autem miejskim, które nie było projektowane do wyjazdów wakacyjnych z kompletem pasażerów. W stosunku do pierwszej generacji, poprawiono jakość montażu wnętrza. Owszem, materiały wciąż są twarde, ale wizualnie prezentują się znacznie lepiej. Osobom wrażliwym na tym punkcie polecamy zwłaszcza wersję po odmianie poliftingowej zwraca też uwagę ciekawie zaprojektowany zestaw wskaźników z obrotomierzem, który może przywodzić na myśl equalizery wież stereo z lat 80. Znacznie ważniejsze jest jednak to, że samochody po modernizacji mogą mieć na pokładzie więcej systemów bezpieczeństwa - asystenta utrzymania na pasie ruchu, czy kamerę cofania. Wadą wnętrza Aygo jest jego kiepskie wyciszenie. Co prawda, w autach po 2018 roku jest trochę więcej materiałów wygłuszających, ale i tak przy prędkościach powyżej 100 km/h do uszu pasażerów dociera sporo szumu, głównie pochodzącego z Aygo II (2014 -). Napęd/prowadzenieToyota Aygo to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu A, które spotykamy na naszych drogach. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się drugą generacją tego bestsellera na rynku ToyotaDo napędu drugiej generacji Aygo wykorzystano znany z poprzedniczki litrowy, trzycylindrowy motor o kodzie fabrycznym 1KR-FE. Do 2018 roku generuje on 69 KM, a po modernizacji o 3 KM więcej. Największą zaletą tego silnika jest niewielkie zużycie paliwa. Wyniki spalania poniżej 5 l/100 km w czasie jazdy pozamiejskiej są możliwe do osiągnięcia bez większego problemu. W mieście należy się spodziewać zużycia na poziomie 7 l/100 km. Trzycylindrowa natura małej jednostki daje o sobie znać zwłaszcza podczas zimnego rozruchu, kiedy wyraźnie czuć wibracje. W czasie jazdy jest znacznie lepiej. Może niecałe 14 sekund 0-100 km/h nie jest wynikiem, który budzi respekt, ale w miejskim aucie taki rezultat w zupełności wystarczy. Wrażenie dynamiki przy prędkościach miejskich potęguje krótko zestopniowana skrzynia biegów. Jedynym zarzutem, który powtarza się w kontekście 1KR-FE jest podwyższone zużycie oleju. Warto często sprawdzać jego stan. W szczególności w autach eksploatowanych wyłącznie w mieście zaleca się skrócenie interwałów serwisowych do 10 tys. auto? Kliknij i sprawdź historię pojazduAlternatywą dla najczęściej spotykanej manualnej skrzyni biegów jest przekładnia zautomatyzowana. Poprawia wygodę jazdy po mieście, ale po jej działaniu nie ma co oczekiwać szybkości i nadzwyczajnej płynności. Aygo drugiej generacji zapewnia przyzwoity komfort jazdy. W tym względzie poprawa względem poprzednika jest zauważalna. Zawieszenie auta jest zestrojone dość miękko. Niestety, układ kierowniczy daje niewiele informacji o tym, co dzieje się z przednimi kołami. Na pocieszenie - działa on bardzo lekko, co zdecydowanie poprawia komfort manewrowania po parkingu. Skuteczność układu hamulcowego można określić jako wystarczającą do oferowanych przez układ napędowy osiągów. Prosta konstrukcja zawieszenia powoduje, że jego ewentualne naprawy nie są drogie. Z przodu pracują klasyczne kolumny MacPhersona, z tyłu zaś mamy belkę Aygo II (2014 -). Sytuacja rynkowaToyota Aygo to jeden z najpopularniejszych samochodów segmentu A, które spotykamy na naszych drogach. W Motofaktach sprawdzamy, czy warto zainteresować się drugą generacją tego bestsellera na rynku ToyotaAygo jest na tyle popularnym w Polsce autem, że znalezienie dobrego egzemplarza nie powinno być wielkim problemem. W chwili pisania tego tekstu dostępnych jest ok. 200 ofert z samochodami z cenami startującymi z poziomu 22 tys. zł. Tyle powinno wystarczyć na egzemplarz z początku produkcji, ale jego bezwypadkowość jest kwestią dyskusyjną. Ponad połowa samochodów pochodzi z polskich salonów sprzedaży. Najwyższe występujące przebiegi przekraczają 150 tys. km. Należy pamiętać, że wiele samochodów ma za sobą flotową przeszłość. To oczywiście nie musi być wadą, pod warunkiem dokładnego sprawdzenia interesującego nas Aygo II (2014 -). PodsumowanieAygo II generacji jest samochodem dojrzalszym niż jej poprzedniczka. Widać, że konstruktorzy dołożyli starań, by codzienną eksploatację tego miejskiego autka uczynić możliwie przyjemną i bezawaryjną. Ważne, by kupując małą Toyotę nie oczekiwać od niej tego, że zastąpi nam auto rodzinne do pokonywania długich tras. Miejska dżungla jest tym, co dzielna Aygo lubi najbardziej i do czego została silnik; miejska zwrotność i poręczność. WADY:niewielka pojemność bagażnika; podwyższone zużycie oleju w niektórych egzemplarzach. Używana Toyota Aygo II- wybrane dane techniczne Toyota Aygo kół przód1430 mmRozstaw kół tył1430 mmWysokość1460 mmRozstaw osi2340 mmDługość/szerokość3465 mm/1615 mmTyp nadwozia/liczba drzwihatchback/3 lub 5 drzwiLiczba miejsc4Masa własna (kg)895Pojemność zbiornika paliwa (l)35Układ napędowyBenzynowyRodzaj paliwaBenzyna bezołowiowaPojemność (cm3)998Liczba cylindrów3Napędzana ośPrzedniaMoc (KM)72 KMMoment obrotowy (Nm)93 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h (s)13,8Prędkość maksymalna (km/h)160Zobacz także: Mercedes AMG GT Black Series na torzePolecane ofertyMateriały promocyjne partnera Spartańskie wykończenie i braki w wyposażeniu Aygo nadrabia przyzwoitą trwałością i wybitnie oszczędnym charakterem. Oto opinie na temat używanej Toyoty Aygo Aygo wraz z „braćmi” od koncernu PSA (Citroenem C1 I i Peugeotem 107) to tzw. „trojaczki z Kolina”, czyli trzy identycznie pod względem konstrukcyjnym auta produkowane w jednej fabryce zlokalizowanej w czeskim mieście Kolin. O ile francuskie modele różnią się od siebie zaledwie stylizacją przedniej części pojazdu, o tyle Toyota ma również przestylizowany tył i nieco różni się bokiem nadwozia (inna linia okien). Aygo doczekała się dwóch liftingów: kosmetycznego w 2008 i poważniejszego w 2012 roku, którego poznamy po światłach do jazdy dziennej i zmienionej atrapie chłodnicy. Przez 9 lat produkcji oferowano jedynie dwa silniki (benzynowy i wycofany wcześniej diesel D-4D). Z uwagi na uproszczoną do granic możliwości budowę i brak skomplikowanego wyposażenia może się wydawać, że w Aygo nie ma co się popsuć. To oczywiście zbyt daleko posunięte stwierdzenie, ale trzeba przyznać, że to małe auto nieźle znosi ciężkie miejskie warunki, do jakich zostało stworzone. A przy tym bardzo mało pali i wcale nie jest drogową na narożnikach koła sprawiają, że Aygo nieźle się prowadzi jak na samochód najniższej klasy. Uwagę zwraca pojedyncza przednia leciwej już budżetowej Toyoty jest niezła relacja ceny do rocznika – za stosunkowo niewielką kwotę można trafić względnie młody samochód, który powinien zapewnić bezstresową i niedrogą eksploatację. Z drugiej strony Aygo kosztuje nieco więcej od bliźniaczych aut Citroena i Peugeota. Czy to uzasadniona różnica? Przekonajmy się, analizując opinie użytkowników Toyot Aygo pierwszej Aygo X (2022) – opis wersji i cennikTylna klapa jest całkowicie szklana. Zderzak zachodzi wyjątkowo wysoko, utrudniając dostęp do bagażnika. Tylne lampy czasami deski rozdzielczej Aygo każdy oceni indywidualnie, lecz większość przyzna, że to dosyć wyróżniający się projekt. Efektownie wygląda zwłaszcza „sterczący” nad głównymi wskaźnikami obrotomierz (stanowił wyposażenie opcjonalne). Po jakości bardzo twardych plastików widać, że to budżetowe auto, ale ich montaż nie jest najgorszy. Nie zdziwmy się, jeśli trafimy Aygo bez klimatyzacji, elektrycznych przednich szyb (tylne są wyłącznie uchylane; tylko w odmianie 5d) lub elektrycznej regulacji lusterek. Trzeba tez zaakceptować połacie nieosłoniętej blachy, choć w niektórych wersjach kolorystycznych ożywiają one smutne, szare plus Aygo to obecność 5-drzwiowej wersji nadwozia. Dodatkowa para drzwi ratuje praktyczność tego jednego z najmniejszych współczesnych samochodów miejskich (tylko 344 cm długości) i pozwala względnie komfortowo zająć miejsce na kanapie. Inna sprawa, że dorosłe osoby długo tam nie „wysiedzą”: brakuje przede wszystkim miejsca na nogi. Z przodu jest lepiej, ale przydałyby się bardziej dopracowane fotele z przynajmniej minimalnym podparciem bocznym. Niewielkie rozmiary Aygo widać po objętości bagażnika, a właściwie wielkiego schowka o pojemności 139 l. Oparcie kanapy składa się w proporcji 50:50, zwiększając go do 750 l. Malutką tylną klapę w całości wykonano ze szkła. Tworzy niewielki otwór załadunkowy z wysoko zawieszonym Toyota Aygo I – silnikiWybór ograniczony do zaledwie dwóch silników, ale dla osób szukających auta na krótkie, miejskie dystansy to powinno w zupełności wystarczyć. Benzynowy, 1-litrowy silnik z łańcuchem rozrządu to konstrukcja Daihatsu montowana również w Yarisie. W Aygo ten silnik jest nieco żwawszy (auto waży 800-900 kg), a skrzynię biegów zestrojono tak, by można było w pełni korzystać z jego obrotów. To bardzo oszczędna jednostka – średnio zadowala się ok. 5 litrami paliwa na każde 100 kilometrów. Oferowano go także z zautomatyzowaną skrzynią MMT, ale nie polecamy jej, bo pogarsza osiągi i zwiększa spalanie. W obliczu tak oszczędnego charakteru benzynowego silnika, szukanie Aygo z dieslem ( D-4D od PSA) jest po prostu nieopłacalne. Specjalnie dla „trojaczków” jego moc zmniejszono do 54 KM, przez co jest jeszcze bardziej ospały od Nie mówimy jednak, że to zły silnik: nie ma dwumasowego koła zamachowego ani filtra DPF i zupełnie przyzwoicie wypada pod kątem Citroen C1 I/Peugeot 107 (2005-2014) – opinie użytkowników3-cylindrowy pasuje do Aygo i zapewnia niezłe osiągi. Silnik produkowano w fabryce Toyoty w Toyota Aygo I – opinie użytkowników Zalety „Wspomaganie jest elektryczne. Manewrowanie w mieście tym autem to czysta przyjemność – chyba tylko Smartem jest łatwiej”„Zawieszenie optymalnie trzyma w zakrętach. Prosta budowa = tańsze naprawy”„Mam 185 cm wzrostu i z przodu mi się wygodnie jeździ. Jak na tak mały samochód – jest świetnie”„Skrzynia świetnie zestopniowana: na 5 ciągnie od 50 km/h co obniża spalanie, na 2 dochodzi do 110 km/h, co pozwala bezpiecznie wyprzedzać” Wady „Silnik słychać w środku, do tego dochodzi hałas spod kół. Toyota poskromiła na wyciszeniu”„Dostęp na tylną kanapę w wersji trzydrzwiowej to porażka. Lepiej wybrać 5d”„Moje Aygo ma elektryczne szyby. Kierowca nie ma pod ręką przycisku dla szyby pasażera i musi się pochylać do drugich drzwi”„Lakier na przednich elementach plastikowych złuszczył się już prawie całkowicie”Toyota Aygo I - wersje nadwozioweUżywana Toyota Aygo I – awaryjność, typowe usterkiTurbodiesel D-4D, mimo że uproszczony do granic możliwości, nie jest zupełnie bezawaryjny: znane są przypadki wypaleń podkładek pod wtryskiwaczami albo wycieków oleju. Intensywna jazda miejska Aygo nie sprzyja trwałości sprzęgła – trzeba je wymieniać nawet co 40-50 tys. km, na szczęście kosztuje zaledwie 200-400 zł. Usterki małej Toyoty wynikają z oszczędności w produkcji: problematyczne bywają zamki drzwi i tylnej klapy bagażnika, przez uszczelki do wnętrza dostaje się woda, klekoczą szyby, łuszczy się powłoka lakiernicza. Podczas jazdy próbnej przyjrzyjmy się pracy ręcznej skrzyni biegów: dynamiczna jazda jej nie sprzyjała i w większości aut zauważalnie haczy. Eksploatacja po polskich drogach „daje w kość” zawieszeniu, ale ma ono standardową budowę (kolumny McPhersona z przodu i belka skrętna z tyłu), co ułatwia serwisowanie. Niemały już wiek najstarszych aut widać po miejscowej korozji podwozia i układu przekładnia (MMT) obniża temperament Aygo i niekorzystnie wpływa na spalanie. Lepiej ograniczyć poszukiwania do aut z ręczną Toyota Aygo I – gdzie jest nr VIN?Numer VIN wybito na podłodze pod fotelem pasażera (fot.). Znajduje się również na słupku środkowym prawym (w formie naklejki).Używana Toyota Aygo I – sytuacja rynkowa, cenyWłaściciele Aygo wystawiają je drożej od francuskich „bliźniaków”: ceny małych Toyot startują od 8 tys. zł i mówimy tu o samochodach z 2005-2007 roku. Na szczęście niektóre z nich mają klimatyzację. Na Aygo po pierwszym lifcie musimy „dorzucić” 2-3 tys. zł, a auta powyżej 2012 roku oscylują w granicach 16-20 tys. zł. Spośród kilkudziesięciu wystawionych Aygo zaledwie kilka z nich ma silnik Diesla. Sporo aut pochodzi z polskich salonów. Przeważają wersje Toyota Aygo I – podsumowanieDla dwóch osób mieszkających w zatłoczonym mieście trudno w zasadzie o lepsze auto – Aygo jest bezawaryjne, bardzo mało pali, całkiem żwawo jeździ i wszędzie się zmieści. Mikrobagażnik i ciasnota z tyłu nie powinny w tym przypadku przeszkadzać, ale do ideału brakuje lepszego wykończenia i bogatszego wyposażenia bazowych wersji, ewentualnie niższych cen, zważywszy że Peugeot i Citroen oferują to samo za nawet kilka tysięcy złotych mniej. Szukajmy pięciodrzwiowych Aygo z benzynowym silnikiem i cieszmy się ze średniego spalania na poziomie 5-6 l/100 uwadze materiały o innych używanych Toyotach:Używana Toyota Yaris II (2005-2011) – opinie użytkownikówUżywana Toyota Auris I (2007-2012) – opinie użytkownikówToyota Aygo I – wymiary, pojemność bagażnikaDł./szer./ cmRozstaw osi234 cmPojemność bagażnika139-750 lToyota Aygo I – dane techniczne, osiągi, (MMT) D-4DPojemność998 cm³998 cm³1398 moc68 KM68 KM54 KMMaks. moment93 Nm93 Nm130 NmPrzyspieszenie 0-100 km/h14,2 s14,9 s16,8 sPrędkość km/h157 km/h154 km/hŚr. zużycie paliwa4,3 l/100 km4,6 l/100 km4,1 l/100 kmUżywana Toyota Aygo I – galeria 20:57, 30 lipca 2022 ID: 6099875648 Szczegóły Oferta od Kategoria Marka pojazdu Model pojazdu Generacja Rok produkcji 2016 Przebieg 85 356 km Pojemność skokowa 998 cm3 Rodzaj paliwa Moc 70 KM Skrzynia biegów Napęd Typ nadwozia Liczba drzwi Liczba miejsc 4 Kolor Możliwość finansowania Leasing Miesięczna rata 208 PLN Kraj pochodzenia Pierwsza rejestracja 30/03/2017 Zarejestrowany w Polsce Stan Finanse Wyposażenie Audio i multimedia Radio Gniazdo USB Komfort i dodatki Klimatyzacja manualna Systemy wspomagania kierowcy Elektroniczna kontrola ciśnienia w oponach Wspomaganie kierownicy Bezpieczeństwo ESP Poduszka powietrzna kierowcy Poduszka powietrzna pasażera Isofix (punkty mocowania fotelika dziecięcego) Opis Prezentowana cena pojazdu dostępna przy zakupie auta z finansowaniem, nie uwzględnia kosztów udzielenia finansowania. Aby uzyskać informacje o cenie za gotówkę prosimy o kontakt telefoniczny. Auto z przyjemnością przewieziemy do najbliższego salonu od Twojego miejsca zamieszkania, abyś mógł obejrzeć i sprawdzić go na miejscu. W celu uzyskania szczegółowych informacji o aucie i bezkonkurencyjnej ofercie finansowania prosimy o kontakt pod bezpłatnym numerem tel. 22 - wyświetl numer - - przebijemy każdą inną ofertę finansowania! Oferujemy auta z wkładem własnym 0%, raty aż na 120 miesięcy, odroczenie spłaty kredytu nawet o 5 miesięcy, ubezpieczenie spłaty kredytu. MIESIĘCZNA RATA NA TEN SAMOCHÓD JUŻ OD 208 PLN* AUTO PRZYWIEZIEMY NAWET Z FINANSOWANIEM POD TWÓJ DOM! DZWOŃ CODZIENNIE OD 8:00 DO 21:00 - NAWET W WEEKENDY I ŚWIĘTA Możliwość finansowania: TAK Liczba drzwi: 4/5 Właściciel: 2 Przegląd techniczny: Kraj pochodzenia: Polska AAA AUTO – największy dealer samochodów używanych w Europie Środkowej! Jesteśmy właścicielem wszystkich aut znajdujących się w naszej ofercie! NASZE ATUTY: 1. Jesteśmy właścicielami sprzedawanych pojazdów. Samochody oferowane w AAA AUTO wyróżniają się jakością i można je kupić w rozsądnej cenie. 2. Ponad 2 miliony zadowolonych klientów w blisko 30-letniej historii firmy. 3. Specjalizujemy się w pojazdach krajowych - aż 80% naszych aut to pojazdy, które były pierwotnie zarejestrowane w Polsce. 4. W AAA AUTO przeprowadzamy kontrolę stanu licznika oraz liczby faktycznie przejechanych kilometrów. 5. Zapewniamy dożywotnią gwarancję legalnego pochodzenia pojazdu oraz Carlife - ubezpieczenie gwarancyjne na stan mechaniczny pojazdu do 36 miesięcy. 6. Umożliwiamy zawarcie umowy kredytu 7 dni w tygodniu* ( w tygodniu z niedzielą handlową), wpłata własna pod 0%. 7. Oferujemy OC i AC tańsze nawet do 30%. Wszystkie formalności można załatwić w naszym salonie. 8. Płacimy nawet do 20% więcej za Twój samochód, jeśli nowy kupisz u nas. 9. Oferujemy Program "7 dni na wymianę auta bez podania powodu" 10. Umożliwiamy skorzystanie z długiej jazdy próbnej. 11. Kredyt dostępny na każde auto. 12. Przewieziemy auto do najbliższego salonu od Twojego zamieszkania lub bezpośrednio pod dom. * Reprezentatywny przykład kalkulacji kredytowej: Samochód Ford Focus rocznik 2015, cena samochodu 55000 zł, wkład własny 30% (16500 zł). Całkowita kwota kredytu konsumenckiego 39285,71 zł, 36 miesięcznych rat równych po 1199,60 zł. Okres obowiązywania umowy: 36 miesięcy. Oprocentowanie stałe w skali roku: 6,25%. Rzeczywista roczna stopa oprocentowania: 7,89%. Całkowita kwota do zapłaty: 43185,6 zł. Całkowity koszt kredytu: 4685,60 zł (w tym prowizja za udzielenie kredytu 785,71 zł, odsetki 3899,89 zł). Przyznanie i warunki kredytu zależą od pozytywnej oceny zdolności i wiarygodności kredytowej. AAA AUTO prowadzi działalność pośrednictwa dla kredytodawców: Santander Consumer Bank BNP Paribas Bank Polska AS Inbank SA, Cofidis mLeasing, IdeaLeasing. Niniejsze ogłoszenie nie stanowi oferty ani zapewnienia, w szczególności rozumieniu art. 66 § 1 i art. 556 indeks 1 Kodeksu cywilnego. Auocentrum AAA Auto zastrzega sobie prawo do doprecyzowania oraz korekt omyłek. Ogłoszenie nie jest już dostępne! 404 Strona nie została odnalezionaSzukasz Toyota Aygo Toyota Aygo Przebieg 15200 Km Pierwszy Wlasciciel? Wyszukaj ten pojazd Chciałbyś sprawdzić podobne ogłoszenia? 49 900 PLN Toyota Aygo I Rej 2018, salon Polska, Niski przebieg, Kamera, Toyota Aygo I Rej 2018, salon Polska, Niski przebieg, Kamera, 9800 km 24 000 PLN Toyota Aygo 54 tys km 2017r Tablet Klima Salon PL lekko uszkodzona Kamera Toyota Aygo 54 tys km 2017r Tablet Klima Salon PL lekko uszkodzona Kamera 54000 km 36 500 PLN Toyota Aygo Salon Polska 100% ASO Stan WZOROWY Toyota Aygo Salon Polska 100% ASO Stan WZOROWY 80000 km 27 600 PLN Toyota Aygo VVT-I Selection X-Cite EU6 Toyota Aygo VVT-I Selection X-Cite EU6 68400 km

toyota aygo używana z salonu